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water7787 wrote:
繼捷運藍線即將通車,...(恕刪)

挖~好誇張~改為最快108完工~~媒體每家都不一樣~以桃園的魄力，徵地我看都有困難~應該會拖延!
不過還是期待桃園有捷運~

http://udn.com/NEWS/BREAKINGNEWS/BREAKINGNEWS6/8808606.shtml?ch=rss_BREAKINGNEWS6

連接桃園市中心與桃園機場的「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線」（綠線），今日通過環評審查，最快明年動工、2019年通車。

桃園縣副縣長黃宏斌說，捷運通車後可望大幅縮短桃園市中心至機場及台北市的通勤時間，每日運量上看50萬人次。

航空城捷運線共設21站，其中G9、10、11三站位於桃園市中心。為了避免後續徵收爭議，環評委員要求，沿線各站接下來如果站被排除在桃園航空城區段徵收範圍之外，縣府必須提出減輕開發影響計畫，與民眾進一步協調溝通。

【中央社╱台北16日電】環保署今天召開環評大會，通過桃園航空城捷運環評案。桃園縣副縣長黃宏斌說，預計最快民國108年完工。

根據桃園縣交通局指出，捷運綠線已定名為桃園航空城捷運線，將行經大園鄉、蘆竹市、桃園市及八德市，未來將與台北捷運銜接，預計可轉移主幹道10%至25%交通量，改善交通環境。

行政院環境保護署今天召開第264次環評大會，會中審查「桃園都會區大眾捷運系統航空城捷運線」環境影響說明書，此案去年底經大會退回小組續審，今年3月環評初審建議補充資料後通過或進入二階環評審查，並送交環評大會。

中國國民黨籍桃園選區立委陳根德、楊麗環、廖正井等人也率領支持捷運動工的居民到場關切環評結果。

開發單位桃園縣政府表示，將對文化資產進行建物保護措施，必要時採建物保護工法，地下穿越民宅部分，也會做減震措施；而捷運行經3處埤塘，將使用現有道路進行高架段捷運建設，不會破壞埤塘生態。

在地居民黃阿桂於環評大會中表示，住桃園已有60、70年，現在房子是自己從事水泥工存錢蓋的，要被徵收感到很心疼，希望政府尋找更適合的地方。

開發單位也指出，為處理徵收土地問題，已減少G9至G11捷運站出口，減少受影響人數，若地主不能接受聯合開發，不會逕行執行，同時會提供安置住宅給土地被徵收的居民。

環評委員要求開發單位，只要有任何一站被剔除在航空城範圍外，就必須比照G9至G11捷運站做法，與民眾進行溝通協調，減少捷運站出口設置等。最後環評大會主席葉欣誠裁示，此案通過。

桃園縣副縣長黃宏斌表示，環評通過後，預計明年開始動工、最快民國108年可完工，有助於減低道路負擔、降低空氣及噪音污染。

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